HyDriven schrijft geschiedenis op Formula Student Austria op de Red Bull Ring
Studententeam HyDriven van de Universiteit Twente en Saxion heeft afgelopen week geschiedenis geschreven tijdens Formula Student Austria op de Red Bull Ring. Als enige team met een waterstof-elektrische raceauto wist HyDriven als eerste waterstofteam ooit alle dynamische onderdelen van de competitie succesvol af te ronden, inclusief de prestigieuze 22 kilometer lange Endurance.
Formula Student is de grootste internationale engineeringcompetitie voor studenten. Jaarlijks ontwerpen, bouwen en racen honderden studententeams uit de hele wereld met hun zelfontwikkelde raceauto's. Waar de meeste teams elektrisch rijden of met een verbrandingsmotor, onderscheidt HyDriven zich als enige team met een waterstof-elektrische raceauto op basis van een fuel cell.
Tijdens de competitie voltooide HyDriven, met onder meer Saxion-studente Annabel, met succes alle dynamische events: Acceleration, Skidpad, Autocross en de 22 kilometer lange Endurance. In deze onderdelen worden onder andere de acceleratie, snelheid, het bochtengedrag en het uithoudingsvermogen van de auto op de proef gesteld. Naast de dynamische events nam het team ook deel aan de statische onderdelen: Engineering Design, Business Plan Presentation en Cost & Manufacturing. Met het succesvol afronden van alle onderdelen schrijft HyDriven als eerste waterstofteam geschiedenis binnen Formula Student.
De historische prestatie werd bekroond met maar liefst twee awards. HyDriven ontving de award voor het eerste waterstofteam dat alle dynamische evenementen succesvol heeft uitgereden. Daarnaast won het team de Efficiency Award, waarmee HyDriven werd uitgeroepen tot het meest efficiënte team van de 38 elektrische teams die aan de competitie deelnamen. Een bijzondere prestatie, zeker gezien het feit dat HyDriven als enige team met een waterstof-fuelcell deelnam aan de competitie.
Achter deze prestatie staat een team van dertig studenten van de Universiteit Twente en Saxion. Gedurende het afgelopen jaar werkten zij gemiddeld meer dan veertig uur per week aan het ontwerpen, bouwen, testen en optimaliseren van de raceauto. Na maanden van intensieve voorbereiding werd dat harde werk op de Red Bull Ring beloond met een historische mijlpaal en twee bijzondere awards.
De prestatie is extra bijzonder omdat er momenteel drie waterstofteams actief meededen aan Formula Student Oostenrijk. HyDriven is het enige team dat gebruikmaakt van een waterstof-elektrische aandrijflijn met een fuel cell. De andere twee teams, KA-RaceIng en Esslingen, rijden met een waterstofverbrandingsmotor. De interesse in waterstof groeit binnen de competitie: vorig jaar namen nog twee waterstofteams deel, terwijl Esslingen zich dit seizoen voor het eerst aansloot. HyDriven wist als eerste waterstofteam alle dynamische onderdelen van de competitie succesvol te voltooien.
Formula Student Austria was de tweede competitie van het seizoen voor HyDriven. Eind augustus reist het team af naar het Transpolis Circuit in Lyon, Frankrijk, voor de laatste wedstrijd van het seizoen. Daar wil HyDriven opnieuw laten zien dat waterstof een veelbelovende en betrouwbare energiebron is voor de mobiliteit van de toekomst.